샬롬엔지니어링 주식회사

Signaling

통합차상신호장치
(ATP/ATC/ATS/KTCS-2)

사용자 맞춤형 통합 차상신호시스템

특징

ATP/ATC/ATS / KTCS-2 기능을 하나의 시스템에 구현
ERTMS ETCS Level 1,2 기반 설계
다양한 통신지원으로 시스템간 확장성 용이
시스템 감시 및 열차운행정보 저장
시스템 모듈화 및 데이터 버스 방식을 이용해 보드 추가/변경으로 국철, 고속철도 구간 모두 운행 가능
향후 차상신호장치의 교체 없이 대륙간 철도 운행 가능성 확보

구성

주요제품

차상컴퓨터장치 KVC & BTM

· KTCS-2/ATP/ATC/ATS 모든 신호 체계에 대응 가능
· 열차자동정차 기능을 수행하는 ATS 장치가 하나의 시스템에 통합으로 구성
· ERTMS/ETCS LEVEL1,2 기반의 ATP 기능을 수행하는 BTM 장치 및 무선 전송 장치, LTE-R 안테나
· TVM430 규격의 2G(연속) 신호 수신부, BSP(불연속) 신호 수신부|
· BTM 발리스 통과 속도 최대 500km/h보장 및 지상의 발리스 신호 판독
STU & TCI

· ETCS 표준 요구사항을 충족한 STU는 이더넷·시리얼·USB 외부 인터페이스로 시스템 확장성, 안전성을 보장
· 철도 LTE 통신(Band 28, MIMO 2x2) 기반의 TCI는 차량, 지상 설비, LTE-R 단말기를 지연 없이 실시간 연결
· 고성능 ARM® Cortex™-A53 쿼드코어 CPU, 최적화 OS탑재로 압도적 정보 처리
· STU와 TCI의 유기적 연동으로 제어 신호와 운행 정보를 신속 송수신, 철도 네트워크 상호운영성 실현
운행정보기록장치 JRU

· 독립형 확장 보드로 차량 요구에 맞춘 구성, 고도화된 정보 수집 및 유지보수성 극대화
· 유무선(이더넷, USB, WiFi, LTE) 인터페이스 기본 통합으로 압도적 데이터 전송 편의성 확보
· 철도 환경 표준(화재 EN 45545-2, 진동 EN 61373) 충족
· 국제 보안 규격(IEC 62443-4-1/2) 완벽 준수로 해킹 및 사이버 위협으로부터 데이터 보호
속도 센서

· 반영구적 비접촉식 광학 센서 적용
· EVC 요구 충족 다채널 개별 절연 신호출력
· 측정 범위: 속도 측정 0 ~ 3000 RPM
· 철도 환경표준 EN 50155 준수
· 극한 작동 온도(-40 ~ +70 °C) 및 방수·방진 규격(IP68/IP69) 완벽 충족
도플러 레이더 센서

· 122GHz 대역(ISM) 도플러 레이더로 높은 해상도와 정밀도 제공
· ~600 km/h 속도 측정
· 방수 및 방진 등급 : IP68 및 IP69K
· EN 50155 준수 및 관성측정장치(IMU) 기본 탑재
ATP BTM 안테나 / ATS 안테나

· BTM 장치와 연결되어 지상으로 전력파를 송출하고 지상 발리스로부터 데이터를 수신하기 위한 ATP 안테나
· ATS 지상자와 응동하여 응동주파수를 ATS 수신부에 전달하기 위한 ATS 차상안테나
ATC (BSP, 2G) 안테나

· ATC의 2G(연속) 안테나,
· ATC의 BSP(불연속)안테나
운전자표시장치 DMI

· 정밀 터치패드 제공
· 분리된 이중계 통신채널
· 운영데이타 저장 및 간편 다운로드 기능 제공
· 최적화된 커널 및 OS 적용으로 안정된 운용 환경 제공
LTE-R 안테나

· 700MHz 전용 대역에 최적화, 정밀 튜닝으로 신호 간섭 최소화 및 데이터 품질 극대화
· VSWR 2.0:1 이하의 엄격한 규격으로 고속 주행 시에도 반사 손실 감소 및 저지연·고신뢰 통신 보장