필요성
- 최근 10년간 연평균 20건 이상의 선로 무단침입 사고 발생으로 94명의 사망자, 27명의 부상자 발생하였고 전체 철도 사상사고의 80%이상이 사망으로 이어지는 통계 결과는 선로변 위험요소와 작업자 보호에 대한 대책 마련의 필요성 시사함
-  선로변 내 위험한 지장물이나 작업자를 사전에 검지하여 충돌을 예방하는 안전시스템 도입으로 인명손실 예방과 철도운영 안전성 확보가 시급함

특장점
- 열차속도 150km/h 이하의 열차 적용 가능
- 주간, 야간뿐 아니라 눈, 비, 안개와 같은 비가시환경 속에서도 감지 가능
- 총 3가지 카메라 (RGB, 열화상 60mm, 열화상 150mm) 를 통해 열차 전방 최대 2km의 시야 확보
- VISION (열화상 60mm) 과 LiDAR를 통해 넓은 시야각으로 열차 전방 500m 이내 근거리 사물의 이중 감시

작동 방식 및 효과
- 원거리 검측 : RGB, 열화상2종 총 3종 카메라로  인접 선로 동시 감시하며 최대 2km 시야 확보
- 근거리 검측 : VISION과  LIDAR를 통한 넓은 시야각으로 전방 500m내 근거리 사물 이중 감시
- 에어로렌즈 프로텍터로 렌즈 앞 낙하물 및 벌레등의 이물질 제거 기능

- 정거장 진입 시 : 승객 인식을 통한 사고예방
- 입환 작업 시 : 사각지대 최소화 및 입환 작업자 인식을 통한 사고 예방
- 선로 차단 작업 시 : 작업차량 및 작업자 인식을 통한 사고 예방

- 원거리 위험요소 검측을 통한 사고 예방 및 피해규모 최소화
- 열화상 카메라를 이용해 야간에도 위험요소 조기 식별 및 운전자에게 경고 시스템 구축
- 시스템 적용 차량 간 상호 초동 조치 시간 확보를 통한 피해 최소화